Hero Xtreme 250R Carbon ಬೈಕ್ ಹೊಸ ಲುಕ್: ಫೀಚರ್‌ಗಳಿಗೆ ಯುವ ರೈಡರ್‌ಗಳು ಫಿದಾ
Hero Xtreme 250R Carbon Bike: ಯುವ ರೈಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಹೀರೋ ಮೋಟೋಕಾರ್ಪ್ ಹೊಸ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ 250R ಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಕ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಟಿಎಫ್‌ಟಿ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಆಧುನಿಕ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಇದರ ವಿಶೇಷ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿವೆ.
Hero Xtreme 250R Carbon Bike: ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಲುಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಯಸುವ ಬೈಕ್ ಪ್ರಿಯರಿಗೆ ಹೀರೋ ಮೋಟೋಕಾರ್ಪ್ (Hero MotoCorp) ಹೊಸ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ ಸರಣಿಗೆ ಸೇರಿದ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ 250R ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಹೊಸ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಬೆಲೆ ₹1.98 ಲಕ್ಷ ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ 250R ಮಾದರಿಗಿಂತ ₹25,000 ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ರೈಡಿಂಗ್ ಅನುಭವಕ್ಕೂ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಈ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ರೆಡ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಹಾಗೂ ಕಾರ್ಬನ್ ವೈಟ್ ಎಂಬ ಮೂರು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಪೋಸ್ಟ್ ಆಫೀಸ್‌ನ ಈ ಸ್ಕೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಬಡ್ಡಿಯೇ ₹5,550 ಸಿಗುತ್ತೆ! ಬಂಪರ್ ಯೋಜನೆ
4.2 ಇಂಚಿನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ, ನಾಲ್ಕು ರೈಡಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು
ಹೊಸ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ 250R ಕಾರ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಎಲ್‌ಸಿಡಿ ಪರದೆಯ ಬದಲಿಗೆ 4.2 ಇಂಚಿನ ಟಿಎಫ್‌ಟಿ ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ (TFT Instrument Cluster) ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಟರ್ನ್-ಬೈ-ಟರ್ನ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ ಟೈಮರ್‌ನಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಇದರಲ್ಲಿವೆ. ಇದರಿಂದ ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರೈಡರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬಹುದು.
ರೈಡ್-ಬೈ-ವೈರ್ (Ride-by-Wire) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈನ್, ರೋಡ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ರೈಡಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳಿವೆ. ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಕ್ವಿಕ್‌ಶಿಫ್ಟರ್ (Quickshifter), ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (Cruise Control) ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TPMS) ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನೂ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: TVS Raider 125 ಬೈಕ್ ಹೊಸ ಅವತಾರದಲ್ಲಿ ಎಂಟ್ರಿ; ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಫೀಚರ್ಸ್ ಇಲ್ಲಿವೆ
ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆ
ಈ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷತೆ ಎಂದರೆ ಎಫ್‌ಎಸ್‌ಡಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹೊಂದಿರುವ ರಿಯರ್ ಮೊನೋಶಾಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ (FSD Rear Monoshock). ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಗುಂಡಿಗಳು ಹಾಗೂ ಅಸಮತೋಲನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಇದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ನೆರವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ವಿಭಿನ್ನ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಕ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸವಾರಿಯ ಆರಾಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 43 ಎಂಎಂ ಯುಎಸ್‌ಡಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು (USD Forks) ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫೀಚರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಯೂ ಈ ಬೈಕ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ.
249 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲ
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನಂತೆಯೇ 249 ಸಿಸಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ (Liquid-Cooled Engine) ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 9,250 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 30 ಎಚ್‌ಪಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪವರ್ ಮತ್ತು 7,500 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 25.3 ಎನ್‌ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಈ ಬೈಕ್ 250 ಸಿಸಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಬೈಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಕೆಟಿಎಂ 250 ಡ್ಯೂಕ್ (KTM 250 Duke) ಸೇರಿದಂತೆ ಇದೇ ವಿಭಾಗದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ₹25,000 ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಸಿಗುವ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಖರೀದಿದಾರರ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಲಿವೆ.
ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದ ಮೂಲೆಮೂಲೆಗಳ ಕನ್ನಡ ಸುದ್ದಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ದಿನದ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು Kannada News Today ಮೂಲಕ ತಿಳಿಯಿರಿ.
