ಬೈಕ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲೇಜ್, ಸ್ಕೂಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಯಾಕೆ? ಇಲ್ಲಿದೆ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣ

ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕೂಟಿಗಳ ಬಳಕೆ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ, ಮಹಿಳೆಯರು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲ ವಯೋಮಾನದವರಿಗೂ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಆದರೂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಉಳಿತಾಯದ ವಿಚಾರ ಬಂದಾಗ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿವೆ.

ಅನೇಕರು ಒಂದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಬೈಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸ್ಕೂಟಿ ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಕುಡಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ಹಿಂದೆ ಹಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿವೆ.

ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲೇ ಇದೆ ದೊಡ್ಡ ರಹಸ್ಯ

ಬಹುತೇಕ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಚಾಲಕರು ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗೇರ್ ಬದಲಿಸಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಸ್ಕೂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ CVT (Continuously Variable Transmission) ಎಂಬ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾಲನೆ ಸುಲಭಗೊಳಿಸಿದರೂ, ಎಂಜಿನ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಟೈರ್ ಗಾತ್ರವೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ

ಸ್ಕೂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಟೈರ್‌ಗಳು ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ರೋಲಿಂಗ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹನ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗಲು ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಬೈಕ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಸಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಾಲನೆಯ ಶೈಲಿಯೂ ಮುಖ್ಯ

ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವುದು, ಹಠಾತ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಹಾಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಹೊರುವುದು ಸ್ಕೂಟಿಯ ಮೈಲೇಜ್‌ನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಟೈರ್ ಗಾಳಿ, ನಿಯಮಿತ ಸರ್ವಿಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ ಮೈಲೇಜ್ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

ಹೀಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ಮುಖ್ಯವಾದರೆ ಬೈಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಬಹುದು. ಆದರೆ ನಗರ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲತೆ ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಸ್ಕೂಟಿ ಇನ್ನೂ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.