Morbi Bridge: ಮೋರ್ಬಿ ಸೇತುವೆ ಕುಸಿತ ಘಟನೆ.. ಅಪಘಾತಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ 22 ತಂತಿಗಳು ತುಂಡಾಗಿದ್ದವು

Morbi Bridge: ಗುಜರಾತಿನ ಮೋರ್ಬಿ ಕೇಬಲ್ ಸೇತುವೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ವಿಷಯಗಳು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿವೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30 ರಂದು ಈ ಸೇತುವೆ ಕುಸಿದು ಬಿದ್ದಿದ್ದು ಗೊತ್ತೇ ಇದೆ. ಈ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 135 ಮಂದಿ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಆದರೆ, ಗುಜರಾತ್ ಸರ್ಕಾರ ನೇಮಿಸಿದ್ದ ವಿಶೇಷ ತನಿಖಾ ತಂಡ (ಎಸ್ ಐಟಿ) ನಡೆಸಿದ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸೇತುವೆ ಕುಸಿಯುವ ಮುನ್ನ ಹಲವು ದೋಷಗಳಿರುವುದು ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ.

ಸೇತುವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸಸ್ಪೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು ಮುಂತಾದ ಪ್ರಮುಖ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ದುರ್ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಎಸ್‌ಐಟಿ ತನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.

ಸೇತುವೆಯ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ದೋಷಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ ಎಂದು ಎಸ್‌ಐಟಿ ತನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಬ್ರಿಟಿಷರು 1887 ರಲ್ಲಿ ಮಚು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಈ ಸೇತುವೆಯು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎರಡು ಕೇಬಲ್ ಗಳ ನಡುವೆ ನದಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕೇಬಲ್ ತುಂಡಾಗಿ.. ಈ ದುರಂತ ನಡೆದಿದೆ.

ಸೇತುವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಏಳು ಉಪ-ಕೇಬಲ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಮತ್ತೆ ಏಳು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೀಗೆ ಒಟ್ಟು 49 ತಂತಿಗಳಿಂದ ಕೇಬಲ್ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಕೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದ 22 ತಂತಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿವೆ. ಅವಘಡ ಸಂಭವಿಸುವ ಮುನ್ನವೇ ಅವು ತುಂಡಾಗಿರಬಹುದು.

ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ 27 ತಂತಿಗಳು ನಾಶವಾಗಿವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಸೇತುವೆಯ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಹಳೆಯ ಸಸ್ಪೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಇದೂ ಒಂದು ಕಾರಣ. ಈ ಬಗೆಯ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಸ್ಪೆಂಡರ್ ಬಳಸಬೇಕು’ ಎಂದು ಎಸ್ ಐಟಿ ತನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದೆ.

ಗುಜರಾತ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸುಮಾರು 143 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯ ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಒರೆವಾ ಗ್ರೂಪ್‌ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒರೆವಾ ಸಮೂಹದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಯಕುಶ್ ಪಟೇಲ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24ರಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದರು.

ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಯಾವುದೇ ಭದ್ರತಾ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಸೇತುವೆ ಮೇಲೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಿದೆ. ಈ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇದೇ ತಿಂಗಳ 30ರಂದು ಕೇಬಲ್ ಸೇತುವೆ ಕುಸಿದು 135 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದು, 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರು.

Sit Reveals The Reason Behind Morbi Bridge Collapse Incident

Follow us On

Advertisement