ಹೊಸಕೋಟೆ, ಅತ್ತಿಬೆಲೆ, ತುಮಕೂರು, ಬಿಡದಿ ಸೇರಿ 312 ಕಿ.ಮೀಗೆ ಬೆಂಗಳೂರು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆ!

• ಕೆ.ಆರ್. ಪುರಂ–ಹೊಸಕೋಟೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾವ
• ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರದಿಂದ ಅತ್ತಿಬೆಲೆವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆ
• ತುಮಕೂರು, ಬಿಡದಿ ಸೇರಿ ಹಲವು ಹೊರವಲಯಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ

ಬೆಂಗಳೂರು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆ

ಬೆಂಗಳೂರಿನ (Bengaluru) ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಜೊತೆಗೆ, ನಗರದ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹಾಗೂ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮೆಟ್ರೋ (Namma Metro) ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನೀಲನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುಮಾರು 96 ಕಿ.ಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವನ್ನು 2037ರ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು 312 ಕಿ.ಮೀಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ 10ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ತುಮಕೂರು (Tumakuru), ಬಿಡದಿ (Bidadi), ಹೊಸಕೋಟೆ (Hoskote), ಹಾರೋಹಳ್ಳಿ (Harohalli) ಮತ್ತು ಅತ್ತಿಬೆಲೆ (Attibele) ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಮಹಿಳೆಯರೇ, ಬೆಂಗಳೂರು ಹೊಸಕೋಟೆಯಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಬ್ಯೂಟಿ ಪಾರ್ಲರ್ ತರಬೇತಿ, ಊಟ-ವಸತಿಯೂ ಫ್ರೀ!

ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳು

ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗುಲಾಬಿ ಮಾರ್ಗದ ಕಾಳೇನ ಅಗ್ರಹಾರ–ನಾಗಾವರ ಸಂಪರ್ಕ 21.26 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಲ್ಕ್‌ ಬೋರ್ಡ್‌–ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನೀಲಿ ಮಾರ್ಗವು ಸುಮಾರು 58.19 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.

ಇದರೊಂದಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳೂ ಇವೆ. ಜೆ.ಪಿ. ನಗರ 4ನೇ ಹಂತ–ಕೆಂಪಾಪುರ ನಡುವಿನ ಸುಮಾರು 32 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಕಿತ್ತಳೆ ಮಾರ್ಗ, ಹೊಸಹಳ್ಳಿ–ಕಡಬಗೆರೆ ನಡುವಿನ 13 ಕಿ.ಮೀ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹೆಬ್ಬಾಳ–ಸರ್ಜಾಪುರ ನಡುವಿನ 36.59 ಕಿ.ಮೀ ಕೆಂಪು ಮಾರ್ಗ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ.

ಯಾವೆಲ್ಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕ?

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾದಾವರ–ತುಮಕೂರು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 60 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಪ್ರಸ್ತಾವವಿದೆ. ಇದು ದಾಸನಪುರ, ನೆಲಮಂಗಲ ಮೂಲಕ ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆಯತ್ತ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿದೆ.

ಕೆ.ಆರ್. ಪುರಂ–ಹೊಸಕೋಟೆ ಮಾರ್ಗವು ಸುಮಾರು 16.3 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಟಿ.ಸಿ. ಪಾಳ್ಯ, ಭಟ್ಟರಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಬೂದಿಗೆರೆ ಕ್ರಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹೊಸಕೋಟೆ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಇದೇ ವೇಳೆ ಚಲ್ಲಘಟ್ಟ–ಬಿಡದಿ ಮಾರ್ಗ ಸುಮಾರು 15 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದು, ಕುಂಬಳಗೋಡು ಮತ್ತು ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ವಸತಿ ಇಲ್ಲದವರಿಗೆ ಕೈಗೆಟಕುವ ದರದಲ್ಲಿ ಮನೆ; ಕರ್ನಾಟಕ ಸಿಎಂ ಕೊಟ್ರು ಬಂಪರ್ ಗುಡ್ ನ್ಯೂಸ್

ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ಕ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಹಾರೋಹಳ್ಳಿವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 24 ಕಿ.ಮೀ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಗ್ಗಲೀಪುರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರದಿಂದ ಅತ್ತಿಬೆಲೆಗೆ ಸುಮಾರು 11 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಚಂದಾಪುರ, ತಿರುಮಗೊಂಡನಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಅತ್ತಿಬೆಲೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರಬಹುದಾಗಿದೆ.

73 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ದೊಡ್ಡ ಕಾರಿಡಾರ್

ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಸ್ತಾವ ಕಾಳೇನ ಅಗ್ರಹಾರದಿಂದ ಕಾಡುಗೋಡಿ ಟ್ರೀ ಪಾರ್ಕ್‌ವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 73 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ದಕ್ಷಿಣ-ಪೂರ್ವ ಕಾರಿಡಾರ್. ಇದು ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ, ಜಿಗಣಿ, ಆನೇಕಲ್, ಅತ್ತಿಬೆಲೆ, ಸರ್ಜಾಪುರ, ದೊಮ್ಮಸಂದ್ರ ಮತ್ತು ವರ್ತೂರು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ನಗರದ ಹಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಈ ಮಾರ್ಗ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ವಸತಿ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಐಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೂರು ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಾಧ್ಯತೆ

ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾವಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದರೆ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹೊರವಲಯವನ್ನು ದಾಟಿ ತುಮಕೂರು, ರಾಮನಗರ (ಬೆಂಗಳೂರು ದಕ್ಷಿಣ) ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಗ್ರಾಮಾಂತರ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಭಾಗಗಳಿಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ರೈತರೇ, ಈ ಗುರುತಿನ ಚೀಟಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ರೆ ಪಿಎಂ ಕಿಸಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಿಗಲ್ಲ ಸರ್ಕಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಲಾಭ

ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆ ಮೂಲಕ ಬಿಡದಿ ಹಾಗೂ ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆ ಮೂಲಕ ನೆಲಮಂಗಲ–ತುಮಕೂರು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಚಿಂತನೆ ಇದೆ. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ. ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆ.ಆರ್. ಪುರಂ–ಬೂದಿಗೆರೆ–ಹೊಸಕೋಟೆ ಹಾಗೂ ಸರ್ಜಾಪುರ–ವರ್ತೂರು ಐಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಇನ್ನೂ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆ ಸಿಕ್ಕಿಲ್ಲ

ಆದರೆ 312 ಕಿ.ಮೀ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವಂತಿಲ್ಲ. ಇದು ಸರ್ಕಾರದ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನೀಲನಕ್ಷೆಯಾಗಿದ್ದು, ಎಲ್ಲ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೂ ಇನ್ನೂ ಅನುದಾನ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಅನುಮೋದನೆ ದೊರೆತಿಲ್ಲ.

ಹಲವು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನ ಅಥವಾ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (DPR) ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾಗಬಹುದು.

ತುಮಕೂರು, ಹೊಸಕೋಟೆ, ಬಿಡದಿ, ಹಾರೋಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಅತ್ತಿಬೆಲೆ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಸದ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಗಮನದಲ್ಲಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಮಾರ್ಗ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ ಎಂಬುದು ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರಲಿದೆ.

English Summary▼

Karnataka is examining a long-term plan to expand Bengaluru’s Namma Metro network to around 312 km by 2037. The proposed network could connect major suburban and industrial areas including Hoskote, Attibele, Bidadi, Harohalli and Tumakuru.
The proposals are still at different stages, including feasibility studies and DPR preparation, and are not all finally approved. If implemented, the expansion could extend metro connectivity into parts of Tumakuru, Bengaluru Rural and Ramanagara districts.

ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದ ಮೂಲೆಮೂಲೆಗಳ ಕನ್ನಡ ಸುದ್ದಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ದಿನದ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು Kannada News Today ಮೂಲಕ ತಿಳಿಯಿರಿ.